فهرست مطالب
مفهوم پیاده راه
مهمترین دستاورد تبدیل خیابان به پیاده راه
نقش اصلی پیاده راه ها
انواع پیاده راه ها به لحاظ محدودیت حرکت سواره
تجهیزات محدوده‌های پیاده
نقاشی های سه بعدی در کفسازی محدوده های پیاده
تجارب جهان درایجاد پیاده راه ها
تجربه انگلستان در ایجاد پیاده راه
سیاست های انگلستان در توسعه ی مسیرپیاده
کپنهاگ دانمارک؛ نمونه موفق یک شهر پیاده
تجربه شهرهای آمریکا در ایجاد پیاده راه
بزرگراه مخصوص عابرین پیاده در میشیگان
روز بدون خودرو
ترسناک ترین پیاده راه جهان
تجارب پیاده راه سازی در ایران
اولین پل پیاده رو ایران
پیاده راه های شگفت انگیز جهان
منابع
مفهوم پیاده راه
محدوده‌های پیاده قسمتی از فضاهای شهری هستند که به دلایل ویژه عمدتا به
خاطر دارا بودن برخی پتانسیل‌های خاص و در تمام یا بخشی از ساعات شبانه روز
کاملا بر روی حرکت سواره بسته شده و بطور کامل به حرکت عابران‌پیاده
اختصاص می‌یابند.اصل فلسفه وجودی پیاده راه ها نه صرفا عملکردهای فیزیکی و
ارتباطی، تثبیت و تقویت برخی کاربریها و مسائل اقتصادی بلکه گسترش ارتباطات
و تعاملات اجتماعی- فرهنگی و ایجاد مقیاس انسانی در عرصه عمومی می باشد.
پیاده راه ها، محل حضور همه شهروندان و مشارکت آنان در زندگی جمعی شان می
باشد. نقش اصلی پیاده راه ها، ایجاد فضایی امن و راحت جهت برقراری تعاملات
اجتماعی، گردش، تماشا و… است. پیاده راه ها کمک می نمایند تا شهروند با شهر
خود ارتباط برقرار کرده و زندگی شهری برای وی معنی بیابد.
پیاده راه ها از جمله فضاهایی در شهر هستند که شهروند را برای زمانی کوتاه
از روزمرگی اتومبیل، شلوغی خیابان و… به دور کرده و در کنار رفع نیازها،
فرصتی برای تعامل با شهر و شهروندان دیگر را برای آن فراهم می
سازد.امکاناتی برای استراحت یکی از عناصر مهم در پهنه‌های پیاده از نقطه
نظر طراحی، پیش بینی مکانهایی برای استراحت است. مکانهایی که شخص میتواند
در آن گردش کند و زمانیکه نیاز باشد، توقف نماید. جاییکه شخص میتواند هم
بصورت فعال و هم غیرفعال در آنچکه روی می دهد، شرکت کندتجهیزات بازی و
سرگرمی همچون زمینهای اسکیت، فضاهای بازی بولینگ و شطرنج، میزهای تنیس،
کاشیهای طرحدار و خطوطی برای بازیها سبب صرف زمان بیشتر عابران در فضاهای
شهری .درختان و پوشش گیاهی باید بگونه ای انتخاب شوند که رشد و تغییرات
آنها مزاحم تردد عابرین پیاده نگردیده و نیاز به نگهداری و مراقبت زیادی
نیز نداشته باشند.ارائه آثار هنری امکان مناسبی جهت مکث و ایجاد کشش برای
کسانی که به دلایل مختلف دیگری وارد پیاده راه شده اند (بویژه جهت کودکان
همراه خانواده ها) می باشد.تا سال ۱۹۸۰ تمرکز دولت بر توسعه مناطق مسکونی
کم جمعیت اطراف شهرها و ایجاد جاده ها و خیابانهای مورد نیاز آنان بود.
دولت انگلستان از سال ۱۹۸۰ به بعد، سیاستهای جدیدی را پیش گرفت و به این
نتیجه رسید که ادامه ساخت جاده ها برای تردد مردم غیر ممکن بوده و همیشه
این جاده ها پر از خودرو خواهند شد.
شهر تبریز را می توان از شهرهای پیشگام در احداث پیاده راه به منظور تفکیک
حرکت پیاده از سواره نام برد. محور تربیت، ولیعصر و شهریار سه محور پیاده
احداث شده در تبریز بوده که از نخستین پیاده راههای احداثی در ایران به
شمار می روند. محور تبریز در قلب شهر و درون بافت تاریخی قرار دارد
. معبر پیاده ولیعصر در سال ۱۳۷۳ به همت شهرداری تبریز احداث شده است.این
معبر از یکسو به میدانی به نام بزرگ و از سوی دیگر به میدان بازار می
پیوندد.
